finalmente è arrivato il dominio vero!

www.zyrix1st.net

A breve funzionerà anche la mail su questo nuovo dominio.
Il vecchio rimarrà attivo, non preoccupatevi

No, non stiamo parlando di motori... nè di incidenti con l'aspirapolvere...
bensì stiamo osservando l'ennesima collisione degli unici due neuroni sopravvissuti nel mio cranio (funziona tipo l'LHC: loro girano e girano e ogni tanto collidono... ecco perchè la mia scemenza a volte ha dei picchi misteriosi...)
Ho comprato l'Aspire One.

Il buon Pippo lo ha sfoggiato ben bene,  ed io sono rimasto molto ben impressionato (non dall'SSD che ha prestazioni pietose... però il design e soprattutto la tastiera completa...)
E giustamente ieri passeggiando per la MediaWorld, il vederlo lì in esposizione ha riaccesso la mia giustificata malinconia per uno schermo più grande dei 7" dell'EEE... detto fatto.
Ho portato a casa quello con l'HD meccanico da 120GB (che presto finirà in scambio con quello della PS3...), 1GB di Ram, Blu e XP Home...
L'idea è già di piazzarlo con Vista in vista (giocone di parole) dell'inizio Uni...

E' molto ben fatto, forse l'unica cosa è la ventolina che gira praticamente sempre se si rimane attaccati a corrente, ma nessun fastidio comunque. Il disco è reattivo e l'intero sistema è nel complesso molto veloce.
E poi lo schermo da 8.9" è una meraviglia...

Come in tradizione: questo post è stato scritto dall'A.One

... che nelle amministrazioni comunali ci sono solo imbecilli patentati ed ignoranti nel ramo/campo del quale sono amministratori/responsabili...

a volte mi capita di dover leggere, e cosa più tremenda intepretare, i requisiti tecnici di alcuni bandi di gara d'appalto comunali...
e si leggono di quelle cose... veramente ai confini del prevedibile... come se li avessero fatti scrivere alla prima bertuccia di passaggio...

questo è l'ultimo che mi è capitato in mano... orrore e raccapriccio sono ancora insinuati nella mia mente...

• Caratteristiche macchina server:
  
  "Il server identifica un computer dalle elevatissime prestazioni e capacità di memorizzazione.
  Garantisce un'estrema affidabilità, sopporta elevati carichi di lavoro e può operare in qualsiasi
  condizione (se nevica dentro il server?). Sono previste protezioni per garantire la sicurezza dei dati."
  • Processore: Intel Core Duo 4600
    e questo sarebbe un processore da server?? e peraltro è anche sbagliata la dicitura: è un Core 2 Duo!
  • Memoria: DDR ECC 2 GB upgradable fino a 12 GB
    ECC e 12GB di RAM i chipset per il C2D 4600 li gestiscono di certo... senza dubbio...
  • Dischi rigidi: di storage in RAID 400GB n.2
    potrei intendere anche RAID0 ...
  • Sistema operativo: su disco a stato solido (FLASH/Linux)
    questa è la chicca!!!! probabilmente hanno pescato a sorte le parole da mettere nella frase!
    SO su SSD?? adesso? ma è da pazzi! dopo 2 messi è tutto a fanciulle-di-facili-costumi!
    e poi FLASH/Linux... ma che vuol dire?!?!?!?
  • Lan: 4/8 schede di rete 10/100/1000 base-T Ethernet integrate
    probabilmente non sanno dell'esistenza degli switch... e nemmeno dei prezzi delle schede di rete quad-port...
    
• Caratteristiche macchina workstation
  
  La workstation identifica un computer destinato alla visualizzazione e al trattamento delle
  immagini. La sua caratteristica sono le elevate capacità grafiche mentre il monitor di grandi
  dimensioni (15" sono tanti neh?) consente all'operatore di sfruttare al meglio le potenzialità dei software.
  • Processore: Intel Core Duo 4600
    aridagli... fissati eh?
  • Chipset: Intel i850
    se la sezione a 8 porte Gigabit e il disco a stato solido del server non sono riusciti a farvi ridere abbastanza, questo vi aiuterà...
    l'i850 è nato per il P4 Willamette e le Rambus (vedi sotto)... oltre al fatto che è fuori produzione da circa 8 anni... che c'entra con il C2D ??
  • Memoria: RAMBUS (ECC) 2GB 800MHz
    uao! dove le trovo le rambus adesso? nei mercatini dell'elettronica? o su ebay?
    a parte il fatto che le RAMBUS c'erano solo a 400MHz... dettagli...
  • Dischi rigidi: SATA - 133MB/s - 160GB
    il SATA che va a 133MB/s lo devi far fare apposta ovviamente...
  • Video: Acceleratore grafico 256MB
    va bene un quadri-VOODOO2 ?? se metti una scheda video con GPU non va bene... non è un accelleratore ma una scheda completa...
  • Monitor ALTA DEFINIZIONE
    640x480 = 307200 pixel! TANTISSIMI!! va bene?

a volte ci si chiede cosa può fare l'uomo.
cosa sa creare, quali limiti sa superare, quali barriere sa infrangere.

L'accelleratore del CERN è uno di quegli esempi di produzione umana che dovrebbero rimanere in copertina sul catalogo "Human Works" da distribuire per l'universo.
Non solo la macchina più complessa al mondo, non solo un progetto frutto di 60 nazioni contribuenti, non solo l'esperimento scientifico più costoso della storia.

Soprattutto la macchina che più di ogni altra cosa sia mai stata concepita dimostra come l'uomo sia in grado di manipolare, controllare, dominare le forze più potenti esistenti (magnetismo, elettricità, energie nucleari, temperature vicine allo 0 assoluto) con il suo solo ingegno, e non con l'aiuto di altri strumenti.
Basti pensare alle problematiche legate ai magneti dell'anello: i superconduttori non esistono in natura, allora bisogna usare materiali "normali" e raffreddarli.
Ma l'azoto liquido non li raffredda abbastanza, e allora ci aggiungiamo dell'elio allo stato solido direttamente sui materiali.

E' questa l'unica forza dell'uomo: l'ingegno.
Tutto il resto è gerarchicamente "sotto".

... è perchè ero "sotto contratto" come cassiere zona bar alla Sagra Alpina di Levate (dal 29/08 al 07/09).

Or ora ho ancora un paio di settimane "felici" e poi ricomincia anche l'università... e alè...
(per fortuna c'è la R che mi fa stare allegro...)

il 21 agosto 2008 per molti c'era il trofeo calcio Birra Moretti.
per qualcun altro c'era l'esibizione della Millennium Marching Band come intermezzo tra una partita e l'altra dell'evento di sopra.

io sono nel secondo gruppo.
ma purtroppo il mio povero videoregistratore, programmato per benino prima di partire da casa, ha pensato bene di "dimenticarsi" di fare il suo lavoro.
e vedendo il 90% degli orologi in casa, resettato ad un orario malsano, ipotizzo proprio che una mancanza di corrente abbia causato questa simpatica amnesia.

e così mi sono perso la registrazione... spero che l'Altra persona interessata all'evento mi racconti tutto...

arriverà il momento in cui ognuno di noi avrà un fedele reattorino Ark in cantina...

qualche giorno in Toscana, dove il tempo scorre uguale al resto del mondo, ma la velocità del lavoro no...

qualche giorno nel più totale svaccamento concepito dalla mia mente perversa: imparando a risolvere il cubo di Rubik.
che, diciamola tutta: di rompicapo non ha proprio nulla! basta imparare il "metodo", l'algoritmo, chiamatelo come volete, per risolverlo.

e poi, giusto per rompere la monotonia, una bella giornata di "vendemmia": non sotto il sole a tagliare grappoli, ma nel porticato a macinarla e pressarla.
e ad assistere all'inizio di un lungo viaggio "liquido"

Domani si riparte... vacanze finite... adesso un mese di lavoro e poi si riprende anche l'università...

alzi la mano a chi non fa un po' tristezza questa foto... sì, lettore attento: sono valorosi Intel Itanium quelli che stai vedendo. sono lì tutti alla rinfusa... come si fa con i componenti rotti o talmente vecchi che non ha più importanza il funzionare o meno... e pensare che qualche anno fa, quando furono costruiti, valevano più di 2000 $ l'uno...

7 giorni passati in una fresca (freddissima!! dannazione) Germania, tra Baviera e Foresta Nera.
Le tappe principali sono state:

• Füssen e dintorni: castello di Neuschwanstein, Hohenschwangau e Linderhoff (quest'ultimo è una residenza più che un castello, ma in tedesco è comunque "Schloß" - "castello,residenza")
  Molto belli, anche per chi, come me, non è appassionato di roba antica che cade a pezzi. Forse anche per la strana vita del "padrone" Ludwig II (megalomane ) e per il fatto che gli edifici risalgono ai primissimi del 1900, quindi sono conservati in modo eccellente e pienamente funzionali.
• Isola di Mainau: parco botanico e "castellologico" e altre cose (poco) carine
  - In realtà è una "cagata pazzesca": viene pubblicizzato come una specie di "mostra di creazioni floreali" (tipo statue...) ed invece è un grande giardino con moltissime famiglie e specie di fiori.
  Bello sì, ma "evitabile" - [non ditelo a mia madre se no vi suicida...]
• Freiburg am Brisgau: città antica, cattedrale e chiesa maggiore.
  Eccellente esempio di città antica modernizzata: tutti i palazzi sono edifici praticamente storici e la cattedrale è veramente bella ed imponente; ma questo non pregiudica la modernità.
  Spostamenti efficiente con un sistema di tram spettacolare (uno ogni 5 minuti e copertura capillare sia della città che delle frazioni periferiche), negozi Apple, McDonald's e moda giovanile perfettamente integrati nell'antichità della città. Un vero esempio di urbanistica consapevole.
• Triberg im Schwarzwald: cascate, orologi a cucù e orologio a cucù più grande del mondo
  Le cascate sono consigliate ai patiti della montagna, gli "stradali" si astengano per favore. Scoiattoli molto "umani" spesso in attesa a fianco del sentiero di una nocciolina che eventualmente vengono a prendere proprio dalla vostra mano: molto carini.
  Gli orologi a cucù nascondono un lavoro di ingegneria manuale affascinante ed anche quello "più grande del mondo" stupisce per il solo fatto che i suoi ingranaggi sono fatti in legno ed effettivamente va caricato ogni giorno "manualmente".
• Stuttgart: Mercedes-Benz Museum
  A fianco della centrale operativa/dirigenziale è sorto questo architettonicamente spettacolare edificio a vetrate e pannelli lucidi che su 8 piani racconta tutta la storia del marchio.
  Dopo la doverosa pratica del cash-ticket, si viene dotati di laccio al collo, palmare e cuffiette e si viene lanciati all'ottavo piano da un ascensore. Da lì parte il tragitto, ben segnalato, con le registrazioni "guida" che vengono riprodotte in automatico dal palmare, man mano che ci si sposta nelle stanze. Nelle gallerie poi, a fianco di ogni veicolo in esposizioni, c'è un punto dove poter richiamare nel palmare le informazioni dettagliate sul veicolo in esame. Quasi tutti gli interventi audio sono disponibili in Inglese,Tedesco ed Italiano.
  Esposizione completa: dai primi prototipi di motore, fino all'ultimo V10 di Formula 1, dalle auto fino ai bus ed ai camion, dalle mezzi di soccorso alle auto dei famosi (una per tutte: la Papamobile). Veramente impressionante.
  Alla fine, sorpresa: si riconsegna il palmare e le cuffiete, ma il laccetto personalizzato Mercedes-Benz vi viene lasciato come souvenir.
• München: BMW Welt e BMW Museum
  In parte al "4 cilindri", l'edificio dirigenziale, sorge il "bowl" che contiene parte del museo e, dall'altro lato della strada, il "BMW Welt".
  Il museo è stilisticamente avvenieristico; al contrario di quello Mercedes, qui si scende verso i piani interrati per visitarlo, per poi risalire nel "bowl" ad ammirare i prototipi più importanti (tra cui la BMW Turbo: una M1 autoesplicativa). Nel museo ci sono i primi motori d'aereo e le prime moto, seguite da tutte le auto prodotte negli anni. Carino un punto dove si possono ammirare le "targhette" dei modelli ognuno attaccata ad un pezzo di "carrozzeria" e appese nel vuoto. Prima di risalire si possono ammirare le intramontate M1 e Z1, affascinanti in modo indicibile anche dopo 30 anni di vita.
  Il "Welt" invece è una cosa particolare: è una specie di concessionario-sala giochi. Mi spiego: ci sono quasi tutte le auto e le moto in produzione aperte e disponibili a tutti, anche per salirci e fare le foto (le moto sono ancorate e ci si può salire per fare una foto) e c'è anche una specie di reparto interattivo con i motori, un simulatore di guida per l'XDrive, un giochino con il sistema delle due turbine dei motori BMW e un mini-reparto sull'idrogeno. Meno spettacolare del Mercedes, ma ugualmente ricco di cose interessanti.

Adesso qualche giorno nella cara e ospitale Toscana, a rimpinzarmi di carne e vino buono...

Dopo due settimane di utilizzo semi-intensivo e dopo due vuotate di serbatoio (ora il benzinaio mi saluta e sorride tutti i giorni... chissà perchè...), ecco le mie impressioni sulla R32

• Presenza: 8
  Molto elegante, sa distinguersi dalle altre Golf per qualche chicca di carrozzeria che l'occhio allenato e ben attento vede al primo colpo.
• Rifiniture: 9
  Non ci sono gli interni in pelle umana e corteccia di Tek, ma i tessuti e le plastiche utilizzate sono ottimi: morbidi e rigidi al tempo stesso.
  Assemblaggio pressochè perfetto: nessun elemento fuori posto e scricchiolii vari zero.
• Elettronica di bordo: 8
  Forse un po' prolisso il doppio strumento medio per tutti gli indicatori nel display del computer di bordo. Il cruscotto è lineare e di immediata lettura.
  Consiglio: non lasciate visualizzato il consumo istantaneo. Può avere effetti collaterali anche gravi.
  Intelligenti i fari (Xeno) che fanno tutto da soli, così come i tergicristalli. Ottimo.
• Radio: 8
  Buona la RCD500: un'ottima potenza complessiva e molto intuitiva nella gestione. Anche con i comandi al volante.
  Un po' lentina a leggere l'indice del cd e i titoli delle traccie, ma per quanto riguarda la riproduzione effettiva nulla da segnalare.
• Assetto: 9
  Se c'è una minima variazione del campo gravitazionale terrestre, lo si sente subito. L'encefalogramma apparirà molto simile alla strisciata di un sismografo se ci si avventura in strade bombardate nel 15-18.
  Non è bassissima e non si piange se ci si infila in parcheggi a silo o sopraelevati sul marciapiedi.
  Nell'utilizzo impegnto invece, si apprezza la sicurezza che sa trasmettere: è difficile avere un dubbio di aderenza.
• Motore: 10
  Spinta soddisfacente fin dal regime minimo, sopra i 3000 giri è una furia. Nessuna vibrazione nè al minimo, nè riprendendo in marce lunghe sotto al regime di coppia.
  E poi canta sempre: dal basso all'alto, il suo rombo ringhioso si sente sempre. Facile far girare la gente nei paesi
• Cambio: 9
  Ogni cambiata è una sinfonia in miniatura: è fisicamente impossibile sentire il "buco" nell'erogazione della coppia durante la salita.
  Raramente indeciso, soprattutto nella guida in città, quando le Panda ti tagliano la strada, se usato in Sport diventa un fedele compagno per il giro veloce, mentre se usato in sequenziale regala emozioni uniche al pilota, anche leggeri pattinamenti da bloccaggio in scalate agguerrite

• Avere un auto che ricalca perfettamente il proprio carattere alla Dottor Jekyll e Mister Hide: non ha prezzo

a qualcuno l'avevo detto/promesso che lo facevo... e l'ho fatto...

sul mio eeePC 4G ora gira allegramente Windows Vista Business.

E occhio a chi dice "sarà lentissimo": tutto l'opposto! E' quasi più reattivo di XP per certi aspetti!!
Certo: rimangono 850MB liberi sul disco, ma con una SDHC da 4GB libera fuori, problemi non ce ne sono.
E i gadget della Sidebar sul monitorino da 7" sono spettacolari

è finito il regno dell'IP dinamico puntato all'hostname!
(basta connettività ADSL da Tin.it...)

E' iniziata la democrazia della classe 29 di IP pubblici statici a mia completa disposizione!
(evviva Eutelia...)

e quindi fra poco arriverà anche il dominio vero...

GoodBye Frontera! eh sì, è arrivato il triste saluto accompagnato da tanta malinconia... la mia prima auto, le prime sgommate (quando avevo le gomme liscie), i primi controsterzi (sul bagnato), le curve ai limiti dell'aderenza (che per un fuoristrada da 22 quintali a vuoto è veramente molto più basso di quello che si può immaginare), i giochi sulla neve (trazione posteriore, ricordo!)... I miei primi 25000 km di vita stradale sono legati a lei, ed è un po' come il vero Amore... non si scorda mai...

Welcome R32! negli USA la chiamano R32 e basta, e c'è un intero sito dedicato a lei, in Europa la chiamano Golf R32, e ci sono 2 pagine striminzite dedicate a lei sul sito italiano. Come sempre gli americani sono avanti: lei è una R32, non una Golf, ma LA Golf. Un'auto anonima per certi aspetti: solo l'occhio (molto) attento e/o (molto) allenato è in grado di notare lo scarico centrale posteriore e la calandra cromata anteriore. Di altre differenze rispetto ad una "normale" Golf non ce ne sono. Almeno fuori. Dentro è un tripudio di marchietti e loghi "R" e "R32" e nel cofano trovi quello che la rende speciale: un V6 3.2L da 250caramelle effervescenti che brucia quel nobile liquido verde/trasparente (e non quella zozzeria giallognola...) con un sound che neanche le Peugeot tamarre hanno. Se guardi sotto trovi i 3 differenziali della trazione 4Motion, indispensabile per gestire tutta la cavalleria a disposizione e non ritrovarsi sopra le aiuole quando vuoi fare lo sborone. E se cerchi bene trovi anche la finezza di quella che porterò in giro io: il cambio robotizzato a doppia frizione DSG. Un capolavoro di ingegneria meccanica ed elettronica, scalate in massimo 400ms e salite in 8ms degni di un robotizzato da corsa. Ma soprattutto è dolce e gentile quando si viaggia nei centri storici cittadini (cosa che i robotizzati si scordano...) A breve foto e prime impressioni...

Avendo una sorella di 10 anni, poteva la mia abitazione rimanere intonsa rispetto alla Wii?

Ovviamente no.
Dopo il Nintendo DS (Double Scream da me ribattezzato), ora mi tocca avere in giro anche questo mattoncino bianco dalla geometria indefinita (non potevano farli dritti gli angoli neh?).
E non solo lei, ma anche la Balance Board! (che pesa più della Wii e di tutti gli accessori messi insieme).

Giudizio: non ancora pervenuto (nè mai perverrà).
Solo una considerazione: il popolo ignorante di Internet (ovvero il 90% della gente che scrive sui forum spacciandosi per grandi tecnici ed esperti del settore) ha pesantemente criticato la PS3 e la XBox per la quantità di materiale di aggiornamento/patch che i due sistemi prelevano da Internet in modo ciclico ogni 2 settimane circa.
E la Wii? Appena accesa ed accortasi che c'erano delle WiFi disponibili, mi ha costretto a configurargli l'accesso ad Internet e mi ha obbligato a scaricare l'aggiornamento del firmware.

A voi le deduzioni del caso.

Con un pizzico di tristezza annuncio di aver dato il via al tanto sognato cambio di auto.
Nelle previsioni standard, dovrei porre il mio sacro fondoschiena sui nuovi sedili nel corso di questa settimana.

Attendo pazientemente il fatidico momento.... e voi attendete per sapere la novità...